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DIY修车自学成才如何变身成汽修锋利哥

发布时间:2019-04-09 18:20:20 编辑:笔名

DIY修车自学成才如何变身成汽修犀利哥

拥有私家汽车是一种时尚,同时也是一笔不菲的消费。汽车进了家,天天要钱花。所谓养车,除一些必要的开支外,主要的支出几近都用在汽车保养和修理上了,因此私家车主拥有一些基本的修车和养车技能能够省不少钱,就成为一个硬道理了。

常常开车的车主们肯定都遇到过汽车小故障带来的烦恼--花钱不算,一个小毛病常常要花大半天,劳心伤神。汽车在使用进程中,难免要产生故障。对经验丰富的老驾驶员来说,通常能一步到位找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。其实一般的小毛病都可以DIY--自己检查、自己搞定。省时、省钱。即便您碰到自己修不了的故障需请人修车的情况,也可免受敲竹杠或挨宰。

自己修车帮你省大钱

如果到4S店更换雨刮器片,一般价格在50元到80元;如果到4S店维修或清洗车灯会收工时费,乃至会换灯罩,预计费用在100元左右;如果排气管被水腐蚀出现漏洞,更换费用是500元左右,这些加起来总共在650元到700元之间。但是,如果您对爱车能够经常做到自我保护修理,就可以及时避免或者延缓这些问题的出现,这样就可以节省这笔修车费用。

如果车在半路上出问题,车主常常找拖车救济。其实,车主完全可以自备一些工具,做一些如换轮胎这样的简易维修。建议读者,为减少负担,自备工具应勿多求精。千斤顶、轮胎套筒为更换轮胎的必备工具,自然少不了,轮胎气压表、活动扳手、钳子、螺丝刀这些常用工具,车主能随车携带。以下5个方面是教您如何自己动手DIY做修理,既省钱也能找到不少乐趣。

原则1:小修尽可能自己动手

对换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。所以像这类低级的修汽知识,早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于消耗品,只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买个灯泡,然后自己动手给爱车换上。

原则二:保养到快修中心

一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心,那您可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟解决问题。这样的话多也就支付20元钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查。

原则三:疑难杂症到4S店诊断

现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,不是路边摊或汽配城才有成功的喜悦!有失败的考验所能解决的。而现在的4S店为了拉拢客户,基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障本源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修。如果维修的工艺不算复杂,那您可以从4S店内买配件,然后到汽配城内找修理工更换。

原则4:大修仍需专业人员

汽车属于精密机器,小故障还可以期望那些游击队,但如果真是遇到了较大的故障,那您还得去专业的4S店。也就是对于触及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,一定要选择4S店修理。

让爱溢出原则5:不必盲从原厂配件

以某德系车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店要200多元钱,而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是,质量也不差。像塑料件,即便副厂的不如原厂耐用,也不至于让你的车马上抛锚,大不了花80元钱再换一个;空滤的塑料盒其实不属于汽车的核心机构,如果有问题也不至于对爱车造成伤害;而像刹车片、油管、皮带等这些关键部件不能用副厂的,因为副厂配件的质量毕竟不可靠,如果这些关键部位出了问题,那可就是省小钱吃大亏了。

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